अगर आज की बात करें, तो भारतीय सड़कों पर रॉयल एनफील्ड का दबदबा नजर आता है। लेकिन क्या आपको पता है कि एक वक्त ऐसा था जब रॉयल एनफील्ड नहीं, बल्कि एचडी (Yezdi) बाइक्स की तूती बोलती थी? 80 और 90 के दशक में, एचडी केवल एक बाइक नहीं बल्कि एक स्टेटस सिंबल हुआ करती थी। इसे आर्मी ऑफिसर से लेकर स्ट्रीट रेसर्स, फिल्मी सितारों से लेकर कॉलेज स्टूडेंट्स तक हर कोई पसंद करता था।
लेकिन फिर ऐसा क्या हुआ कि कुछ ही सालों में एचडी पूरी तरह से गायब हो गई? क्या इस बाइक पर बैन लग गया था? क्या इसके पीछे रॉयल एनफील्ड का हाथ था? और सबसे बड़ा सवाल – एचडी बाइक्स ने आखिर कमबैक कैसे किया? आइए, इस दिलचस्प कहानी को विस्तार से जानते हैं।
1960 का दशक: भारत में एचडी बाइक्स की एंट्री
सब कुछ शुरू हुआ 1960 के दशक में, जब भारतीय सड़कों पर दमदार बाइक्स की जरूरत महसूस की जाने लगी। लोग ऐसी बाइक्स चाहते थे जो स्पीड में तेज, परफॉर्मेंस में शानदार और लुक में जबरदस्त हो। तभी भारत में एंट्री हुई एचडी (Yezdi) की।
एचडी बाइक्स असल में चेक रिपब्लिक की मशहूर कंपनी Jawa Motors की देन थीं। जावा मोटर्स यूरोप में अपनी दमदार परफॉर्मेंस और शानदार क्वालिटी के लिए जानी जाती थी। लेकिन इसे भारत में लाने का पूरा क्रेडिट दो बड़े नामों को जाता है—
- मैसूर के राजा जय चामराजा वाडियार – जो खुद एक बड़े बाइक लवर थे।
- पारसी बिजनेसमैन रुस्तम ईरानी – जो भारतीय मोटरसाइकिल इंडस्ट्री में कुछ नया करना चाहते थे।
1950 के दशक में जब भारत सरकार ने विदेशी बाइक्स के इंपोर्ट पर रोक लगाना शुरू किया, तब भारत में बाइक्स का बाजार तेजी से बदल रहा था। इसी दौरान, रुस्तम ईरानी और राजा वाडियार ने मिलकर Ideal Jawa Ltd. की शुरुआत की और भारत में Jawa 250 Type 353/04 बाइक को उतारा।
1960-1980: एचडी का स्वर्णयुग
1960 में पहली बार जब Jawa 250 को भारत में लॉन्च किया गया, तो इसे जबरदस्त सफलता मिली। बाइक के दमदार इंजन, स्टाइलिश डिजाइन और शानदार स्पीड ने इसे भारतीयों की पहली पसंद बना दिया।
लेकिन कहानी में बड़ा मोड़ तब आया जब 1968 में जावा मोटर्स और आइडियल जावा कंपनी के बीच लाइसेंस एग्रीमेंट खत्म हो गया। इस वजह से, अब आइडियल जावा कंपनी Jawa ब्रांड नाम और उसकी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल नहीं कर सकती थी।
रुस्तम ईरानी के पास दो विकल्प थे—
- जावा के साथ लाइसेंस एग्रीमेंट रिन्यू करें और जावा ब्रांड के नाम से बाइक्स बनाना जारी रखें।
- अपना खुद का एक नया भारतीय ब्रांड शुरू करें।
रुस्तम ईरानी ने दूसरा रास्ता चुना और इसी के साथ जन्म हुआ “Yezdi” ब्रांड का!
1970 के दशक में, Yezdi 250 B Type को लॉन्च किया गया, जिसने धमाल मचा दिया। देखते ही देखते, यज्दी (HD) की गिनती भारत की सबसे बेहतरीन बाइक्स में होने लगी।
एचडी के सबसे पॉपुलर मॉडल
70 और 80 के दशक में एचडी के कई शानदार मॉडल लॉन्च हुए, जिनमें से कुछ आज भी लोगों के दिलों में बसे हुए हैं—
- Yezdi Roadking – 250cc का दमदार इंजन, शानदार स्पीड और मजबूत बॉडी।
- Yezdi Classic – बुलेट की तरह रॉयल लुक लेकिन हल्का और तेज।
- Yezdi 175 – छोटे इंजन वाली लेकिन दमदार बाइक, जो बजट में आने वाली शानदार ऑप्शन थी।
इन बाइक्स को सिर्फ आम लोग ही नहीं, बल्कि बॉलीवुड सितारे भी खूब पसंद करते थे। 1981 की फिल्म “चश्मे बद्दूर” में इसे “काली घोड़ी” कहा गया, वहीं “कभी हां कभी ना” और “इश्कजादे” जैसी फिल्मों में इसे स्टाइल स्टेटमेंट के तौर पर दिखाया गया।
1990 का दशक: एचडी का पतन कैसे हुआ?
1990 के दशक की शुरुआत तक एचडी बाइक्स अपने चरम पर थी। लेकिन फिर अचानक सब बदलने लगा। सवाल यह है कि ऐसा क्या हुआ कि एचडी का नाम पूरी तरह से इतिहास बनकर रह गया?
- नई टेक्नोलॉजी न अपनाना – जापानी कंपनियों जैसे Honda, Yamaha, Suzuki ने भारतीय बाजार में कदम रखा और हल्की, ज्यादा माइलेज देने वाली और कम मेंटेनेंस वाली बाइक्स उतारीं। लोग माइलेज और मेंटेनेंस को ज्यादा तवज्जो देने लगे, जबकि एचडी इस बदलाव को समझ नहीं पाई।
- टू-स्ट्रोक इंजन का प्रतिबंध – एचडी की बाइक्स टू-स्ट्रोक इंजन पर चलती थीं, जो ज्यादा धुआं छोड़ती थीं और ज्यादा फ्यूल पीती थीं। 90 के दशक में जब सरकार ने नए एमिशन नॉर्म्स लागू किए और टू-स्ट्रोक इंजन को धीरे-धीरे बंद करने का आदेश दिया, तो इसका सीधा असर एचडी पर पड़ा।
- Ideal Jawa कंपनी का फाइनेंशियल क्राइसिस – 1980 तक आइडियल जावा बहुत अच्छी पोजीशन में थी, लेकिन 1990 के दशक में इसकी सेल्स गिरने लगीं। कंपनी ने ना तो फोर-स्ट्रोक इंजन की ओर कदम बढ़ाया और ना ही जापानी कंपनियों से मुकाबला करने के लिए कोई नया इनोवेशन किया।
इन वजहों से, धीरे-धीरे एचडी बाइक्स मार्केट से पूरी तरह गायब हो गईं।
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एचडी बाइक्स की वापसी (Comeback)
लेकिन कहानी यहीं खत्म नहीं हुई! 2018 में, क्लासिक लीजेंड्स (Classic Legends) कंपनी ने “Yezdi” ब्रांड को फिर से जिंदा किया और 2022 में तीन नए मॉडल Yezdi Roadster, Yezdi Adventure, और Yezdi Scrambler को लॉन्च किया। आज, यज्दी की बाइक्स नई टेक्नोलॉजी और दमदार परफॉर्मेंस के साथ एक बार फिर भारतीय बाजार में अपनी जगह बना रही हैं।
निष्कर्ष
एचडी (Yezdi) की कहानी केवल एक बाइक ब्रांड की सफलता और विफलता की कहानी नहीं है, बल्कि यह बताती है कि कैसे समय के साथ बदलाव को अपनाना जरूरी होता है। अगर एचडी ने भी समय रहते नई टेक्नोलॉजी, फोर-स्ट्रोक इंजन और माइलेज फ्रेंडली बाइक्स पर ध्यान दिया होता, तो शायद आज भी यह भारत की सबसे लोकप्रिय बाइक होती।